.:di Tiziano Pazzaglia:.
A parlarci della riforma dei porti italiani è l’Avvocato Stefania Accardi, docente dell’ITS Academy G. Caboto e Responsabile dell’Ufficio Avvocatura dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale.
Qual è l’obiettivo della riforma della legge n. 84 del 1994?
L’obiettivo è rendere i porti italiani più efficienti, coordinati e competitivi, rafforzando il ruolo dello Stato nella pianificazione delle infrastrutture strategiche.
Qual è la principale novità introdotta?
La creazione di Porti d’Italia S.p.A., una società pubblica incaricata di realizzare le grandi opere. Le Autorità di Sistema Portuale continueranno invece a gestire i porti e la pianificazione locale. Si crea così un modello a doppio livello: strategia centrale e gestione territoriale.
Come cambia la programmazione degli investimenti?
Vengono introdotti nuovi strumenti come l’individuazione delle opere prioritarie, accordi tra istituzioni e un fondo nazionale dedicato. L’obiettivo è ridurre i tempi e concentrare le risorse sui progetti più rilevanti.
Che ruolo ha l’Europa in questa riforma?
Un ruolo centrale. I porti vengono distinti tra scali di interesse nazionale e regionale, in linea con la rete TEN-T, rendendo più chiaro anche il sistema di finanziamento.
Qual è il cambiamento più significativo?
Il nuovo equilibrio tra Stato e territori: lo Stato avrà un ruolo più forte nelle decisioni strategiche, mentre le Autorità portuali manterranno la gestione operativa.
Quali effetti potrebbe avere questa riforma?
Se approvata, potrà rafforzare il ruolo dei porti italiani nello scenario internazionale, rendendoli più moderni, coordinati e competitivi.
Perché questo tema è importante per gli studenti ITS?
È particolarmente rilevante per gli allievi dei corsi di logistica dell’ITS, perché offre una visione concreta dell’evoluzione del settore in cui lavoreranno, tra nuove competenze, organizzazione dei porti e opportunità professionali.
